<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="FeedCreator 1.7.2" -->
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>TEST: Toyota Corolla 1.6 VVT-i</title>
		<description>Comments for TEST: Toyota Corolla 1.6 VVT-i at http://www.nacionalnaklasa.com , comment 0 to 3 out of 3 comments</description>
		<link>http://www.nacionalnaklasa.com</link>
		<lastBuildDate>Sat, 30 Aug 2008 09:18:01 +0100</lastBuildDate>
		<generator>FeedCreator 1.7.2</generator>
		<item>
			<title>...</title>
			<link>http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/3661/6/#pc_4610</link>
			<description>Dobar auto,samo ne vredi te pare.Za te iste pare imaš Hondu Accord 2.0 sa najboljom opremom ili 2.4 sa malo lošijom opremom.Sada,da li je bolja Corolla?To je isto kao i,šta je bolje Golf ili Audi A4!Accord je za klasu bolji auto,po svemu... - Mita</description>
			<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 09:59:45 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Cajgeri</title>
			<link>http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/3661/6/#pc_3316</link>
			<description>Benzinac od 1,6 jeste nov, ali ne sticem utisak da ga Toyota posebno forsira. Moguce je izabrati i 1,4 motor. Ako se to forsiranje odnosi na izostanak 1,8 DUAL VVTi motora, onda si potpuno u pravu.

U svakom slucaju, NE VIDIM razloga zasto bi neko prigovarao preglednosti pokazivaca. Jedino opravdanje, koje ja mogu da pronadjem, je to sto Korola apsolutno nema mane, pa onda novinari pokusavaju da pronadju nesto sto bi joj zamerili. Konacno, postoji i mali video klip u tekstu gde se lepo vide pokazivaci, pa se mozes i sam uveriti.

Mi smo sa Korolom presli skoro 800km i jedina zamerka (koja je stvarno minimalna) vezana za pokazivace, je ta sto se rezim prikazivanja servisnih informacija (prosecna potrosnja, trenutna potrosnja, autonomija sa raspolozivim gorivom...) menja pritiskom na dugme, koje se nalazi na samim pokazivacima (poput dugmeta za resetovanje lokalne kilometraze, kod standardnih automobila npr.) umesto sto se taj rezim menja pritiskom na nekom dostupnijem mestu (na volanu ili, kao kod vw, na nekoj od rucnih komandi iza volana). - Nemanja Šarović [Nacionalna Klasa]</description>
			<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 12:23:29 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>...</title>
			<link>http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/3661/6/#pc_3314</link>
			<description>Kod nove ''korole'' mi se izuzetno puno dopadaju svetla koja su van linija karoserije. Sjajno rešenje. Motor ugrađen u testiranu ''korolu'' je potpuno nov i zbog toga Tojota njega forsira. Nema sumnje da je ''korola'' lepša i originalnija spolja od ''aurisa''. U unutrašnjosti je na strani ''aurisa'' prednji centralni greben. To je originalno, ali nepraktično rešenje. Nema puno mesta za sitnice. ''Korola'' je ''uzela'' instrument tablu od ''aurisa'' i zbog toga me interesuje: mnogi novinari kritikuju preglednost brzinomera, zato vas pitam da li je toliko loš? - Stefan</description>
			<pubDate>Sun, 02 Sep 2007 23:02:57 +0100</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>
