Comments for Fiat Coupe at http://www.nacionalnaklasa.com , comment 0 to 20 out of 41 comments http://www.nacionalnaklasa.com Sun, 06 Jul 2008 15:02:27 +0100 FeedCreator 1.7.2 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_4177 e sad ste me skroz zbumili! mislio sam da ga upim i upecam se na jos jednog italijana. imao sam alfu 164 tvinspark i nedaj je boze nikom. lepa kao lutka lepi za sediste al jedan sraf kosta 100eura kvari se na svakih 100km. a svaka pumpa mora da se svrati jer se nezna sta vise trosi gas ili benzin.ma shvatio sam. italijani prave lepe ali ne i dobre aute! - zoran Tue, 04 Mar 2008 22:32:03 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_3194 Pozdrav svima! Smatram da je komentar vise nego adekvatan,zbog dizajna i performansi.Ja vozim 16v turbo vec 3 godine i odusevljen sam njime jer ne postoji auto u toj cenovnoj klasi koji moze da mu parira.Nemacki "konkurenti" su precenjeni,a ne pruzaju istinski feeling poput ovog auta.Najtoplije ga preporucujem svima koji zele unikatnu sportsku masinu. - Nikola Lisanin Sun, 19 Aug 2007 18:58:22 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_3052 Pozdrav svima... vozim ga već pet godina i auto je odličan za razliku od ostalih fiata... mala potrošnja, dobro ide sve u svemu nema neki diječjih bolesti...sa svojih 130 ks ide jako dobro... - Igor Fri, 27 Jul 2007 13:51:17 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_3051 cao,svima,vozim ga vec godinu dana i nisam imao nikakvih problema sa njim sto se tice kvarova mada je vrlo skup za odrzavanje jer vecina delova sa slabijih coupe-a nemoze da se stavi na 20v turbo.tako da svaki deo u proseku staje cak i dva puta skuplje od obicnog recimo 1.8 ili 2.0 16v motora.kocnice brembo kostaju u proseku oko 200eura bez zamene i to samo prednje,zadnje su nesto jeftinije.amortizeri iz fabricke ponude su 160 prednji(par) a zadnji oko 85(par) najbitnija stvar jeste zamena kajseva i to zadovljstvo staje u italiji oko 400eura bez vadjenja motora ili sa vadjenjem 1200eura naravno kajsevi kao kajsevi kostaju smesno-ceo set kosta 280 eura.4 gume su oko 400 eura,zadnji lonac 200eura,catalizator 250eura i naravno najbitnija stvar na ovom autu(nedaj boze da ode) jeste turbina Geret T28-800-900 eura. sto se tice potrosnje u gradu kao kod poschea carrera negde oko 14 litara, a na otvornemom putu 10-12 litara.Naravno treba stvarno biti zaljubljenik u ovaj auto pa ga uzeti inace ako hoce da se ustedi na redovnim zamenama odredjenih delova rizikuje se siguran kvar i veoma skupa popravka.prosecna cena modela 20v turbo u italiji je od 4000eura pa navise a limited verzije i do 10000eura za poslednju seriju 2000 god. inace auto ispunjava samo euro 2 propise tako da uvoz u srbiju nije moguc LEGALNO ali verovatno se moze da nesto izmuva kao i uvek u nasoj lepoj domovini.i sta reci na kraju,auto je fantastican,ugodjaj u voznji neverovatan i nebih ga menjao ni za jedan drugi.samo cu napomenuti da cak ni vecina novih TAKOZVANIH gti automobila ne mogu ni dansa da mu stanu na crtu recimo glf v 2.0gti 200ks i audi tt 3.2 250 ks samo ce sa cudjenjem da posmatraju kako nestajem na horizontu:))na autoputu sam isao tik iza porsche carrera na 260 km/h a koliko sam cuo od jednog mog druga koji ima model 20v turbo ali limited verziju sa 6 brzina da ni m3 e46 nije mogao da ga odere. znaci ako imate dublji dzep i spremni ste svesno da ulozite u ovaj auto onda samo napred jer ce te ubrzo skapirati da vredi svaki ulozeni euro,jer nema vece uzivancije kad dodje neki tatin sin sa novim gti-om placenim oko 28 eura i vi ga poderete sa coupeom starim skoro 8 godina koji kosta u proseki 5000 eura sa porezom:)))pozdrav svima i ako neko moze da se raspita za cene delova u srbiji,mislim da bi trebale da budu malo nize ali i nemora da znaci. - italija Fri, 27 Jul 2007 11:52:28 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2990 Planiram da kupim jednog pa me interesuju samo misljenja ljudi koji su imali iskustva sa ovim autom,koji su to kvarovi tako cesti i koliko su skupe popravke na njemu.Dosadasnji auto mi je bio vw corrado G60 i nije se bas proslavio. - Ivan Sat, 14 Jul 2007 15:30:40 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2869 Mozete mi sve odgovore slati na mail salenbg33@yahoo.com - sale_33 Sat, 23 Jun 2007 18:35:41 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2868 Vec godinu ipo dana vozim bravo HGT 2.0 20v 150 konja,i prezadovoljan sam sa njim,medjutim kako vreme prolazi sve sam nezasitiji sto se snage tice,tako da planiram da ubacim cupe-ov 2.0 20v turbo motor.Da li ima neko ko se malo bolje razume,da kaze da li je ovo izvodljivo(koliko znam da jeste)i gde se moze naci motor. - sale_33 Sat, 23 Jun 2007 18:28:57 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2775 Ljudi,odusevljen sam ovim autom,izgledom,performansama...osim potrosnjom.Planiram da ubacim plin pa ako ga neko ima neka mi kaze koji sistem da ubacim. - Braca Tue, 12 Jun 2007 08:18:48 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2593 Imam Bravo 1.6 16v i ne bih ga menjao ni za jednog penzionerskog Golfa.Cinjenica je da je Coupe NAJBOLJI u klasi(pravi ulicni bolid) i Kalibra je malo dete za njega.Svidja mi se ona recenica "VW je srpski nacionalni auto".Mom dedi se svidja Golf!!! :-) - Sale Sun, 20 May 2007 18:30:53 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2433 hocu da kupim ovaj auto pa ako neko moze da mi posalje na mail detaljnije karakteristike ovog auta. unapred hvala! mesha_sokolovic@yahoo.com - superman Thu, 03 May 2007 12:31:50 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2246 Cao Svima, Citam komentare, pa rekoh da se nadovezem kao neko koga su vozili i ko je vozio ovog Fiat-a. Verzija auta je Coupe 20V Turbo, Pininfarina, Chipovan i sa sportskim izduvom (fabricki je skinut). Auto je priblizno 240KS.U drugoj brzini ide 130km/s, gde pri tome motor ne odaje zvuk bilo kakvog opterecenja, dajuci naznaku da moze jos ali je i ovo dosta. Fantastican zvuk ispusnog ventila Turbine, koji podseca na situaciju kada majsor u autobusu zatvara vrata (Psss, Psss), daje neopisiv uzitak, a sam auto te slepi sa koznim sedistima kad ulazis sa 160Km/s u krivinu od nekih 70 stepeni, a ti u kadicama to i ne osecas. Isao sam sa njim 250km/h bez pardona. Oseca se Sport u njemu zbog tvrdjeg ogibljenja, koje , barem koliko sam ja upucen, je preuzeto od Ferrarija. Napred Brembo, nazad Brembo. Znam da su samo kocione plocice nekih 300eu, ali tolika snaga mora nekako i da se zaustavi zar ne, pa se zato zaustavlja najboljim. Inace auto je dosta skup za nase prilike, sto se tice odrzavanja, ali performanse koje pruza i italijanski izgled koji nikad nije bio diskutabilan, u uporedjenju sa cenom je "babaroga". Realno mislim da taj auto moze da se kod nas vozi oko 2 godine max, ali svaki drugi auto koji kupis nakon Coupe-a sa turbinom, tebi vise nije auto i prosto ga tako ne mozes nazvati. Potpuno se slazem da se kod nas mogu naci propali krsevi, sa mnogo predjenih kilometara, i ni dinara ulaganja, sto mislim svaki sportski auto trazi i vise od klasicnog, jer su to visoko turazne masine. Ako neko ocekuje da moze samo da gazi i da ga super sluzi, nek se zapita zasto F1 mora da ode u BOX. Sto se tice Calibre, ona je EXTRA auto zato sto je ovo Srbija i zato sto ovde vaze nepisana pravila da sve sto je Nemacko je Extra.Da umalo da zaborawim VW je Srpski nacionalni auto. Slazem se ja da je ono sto je Nemacko dobro, ali tvrdim da ono sto je italijansko BABAROGA, i ono sto Nemac sa 1.3 izvuce 75 konja u Golfu, to Italijan u 1.3 Alfi izvuce 90 KS. Stvarno je smesno porediti ova dva automobila i sto se mene licno tice pocecu da ih uporedjujem kada Opel i ovi ostali udju u F1, kao Fiat sa Ferrarijem. - Neby Tue, 10 Apr 2007 12:55:40 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2067 Fijat kupe dobar auto ne samo što je lep nego je i kvalitetan gledam ove komentare gore kako neki kažu da je loš to nije tačno,nego je problem što kupite auto na pijaci koji je prešao 250000 a vraćena mu kilometraža i sa njim manijano pa je sav razdrkan. Nego ljudi otidite vi u nemačku pa kupite Fijat Kupe sa 60000 km pa da vidiš šta je dobar i utegnut auto nema šta da mu se kvari,bato koliko para toliko muzike,kad je taj auto pre 10 godina koštao polovan 30000 maraka ja sam se vozio u njemu to je auto sačuvaj bože, a ne sad kupis ga ovde za 3800 eura i očekuješ da je perfektan a svi znamo da je to sportski auto i kako to svi teraju i luduju......... - MRAK Sat, 24 Mar 2007 12:24:53 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2059 cuj kalibra-bmw. i to m3. http://img466.imageshack.us/my.php?image=micko5txtq2.jpg - ferarino Fri, 23 Mar 2007 22:33:57 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_2056 imao ih sedam,samo nisam imao varijantu 1,8 auto je vrh za tolio para i nikakva calibra ne moze da se meri sa njegovim tockovima ,ane celim autom. - sisa ki Fri, 23 Mar 2007 18:25:25 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_1881 Zanima me koja je bitna razlika izmedju 1.8 i 2.0 motora ,koliko bi me kostala ugradnja plina i koja je neka realna cena za ovaj auto?i gde bi ga bilo pametno traziti. molim da neko pomogne,moze i na mail djura33@yahoo.com - Djura33 Mon, 05 Mar 2007 16:58:33 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_1385 kad ga provozate,izvolite iznositi komentare...imao sam srecu da naletim na jednog 16v turbo sa 78 000,za 3666,66 eura,nista od cipova i tuninga,uz to ga je vozila zena.ginekolog.u pocetku se osecao cudan miris pri visim obrtajima.kad sam je pozvao i upitao sta je to,odgovorila je da se plasila da mu da gas...sada posle "obgorevanja"nema cudnih mirisa...a kad se pokrene turbina-to se ne moze opisati,to se mora doziveti.nek potvrde oni koji se slazu... jedino me zanima kako li tek ide 20vturbo sa nekim cipcicem... pozdrav - ferarino Fri, 05 Jan 2007 22:08:12 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_1349 nikad ne treba izazivati ford escort 5 rs turbo consworth pa cak ni tim zabarom 1993 su consworthe krali da bi ga provozali i vracali vlasniku a fiat je fiat lagarija sminka stil jedino se njime moze maznuti koja riba i nista vise......pozzzz rs forewer - dj ole Wed, 27 Dec 2006 15:23:12 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_1316 E pa sad poslje svih ovih komentara mogu samo da se nadam da ce moj novi coupe ici bez vecih problema . Nedavno sam kapariso jednog 1.8 16v iz 1997 god, , cena mu je bila 3400 eura... neki kazu previse za njega dok neki kazu da je to ok posto auto ima ugradjen plin i ja sam 2. vlasnik. Moram da priznam da pri kupovini auta fiat mi nije bio cilj, ali njegova linija... ma sta vise reci , mislim da je jedan od ljepotana u njegovoj kategoriji ! - zelen_baj Sun, 24 Dec 2006 18:53:45 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_1184 Imam coupe 16v turbo,cinjenice govore da je to najbolji i najlepsi FIAT ikad proizveden.Vozio sam ga 230km/h na plin,mislim da sam dovoljno rekao o performansama. - Enzo KV Tue, 05 Dec 2006 16:25:48 +0100 http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/209/6/#pc_1037 imao sam uno(prvi vlasnik)nikakvih problema,napravio s njim 150000 km i prodao ga,fiat tipo (prvi vlasnik)nikakvih problema nemem ni u 16 godini.fiat coupe je jedan od najljpših i najtemperamentnih kupea ikada.njegov dizajn je neponovljiv i nikada neće zastariti.sada kupujem novu alfu 147.talijani me nikada nisu iznevjerili,za razliku od drugih!!! - fu Wed, 08 Nov 2006 18:04:47 +0100